Doch immer mehr Metropolen gehen auf die Barrikaden und planen wie derzeit Paris Regeln gegen die drohende Radflut. Den Stadtplanern stößt auf, dass Firmen die Räder oft konzeptlos über Städte verteilen - zum Teil ohne kaputte Räder zu entsorgen. In Frankfurt und München etwa kommen die Räder von dem erst im vergangenen Jahr gegründeten Unternehmen Obike aus Singapur - laut eigenem Anspruch die "weltweit smarteste Bike-Sharing-Plattform". Wäre da nicht dieses Risiko: "Wir sehen die Gefahr, dass das Ziel von Anbietern die Datenabzocke sein kann", warnt Jungbluth. Informationen, die bei den Vorläufermodellen der Angebote in China in Werbung, aber auch in die Bewertung der eigenen Bonität münden.

Source: Suddeutsche Zeitung October 29, 2017 11:21 UTC