Auch müssen die Säulen seit April 2019 einen Preis pro Kilowattstunde (kWh) nennen, aber auch das sei noch nicht flächendeckend umgesetzt, kritisiert die Stiftung Warentest in ihrer Zeitschrift "Finanztest". Mal wird nach Ladezeit abgerechnet, mal nach Kilowattstunde (kWh). Es genügt meist eine Ladekarte, um Zugang zu Ladepunkten in einem Verbund zu erhalten - oft auch im Ausland. Er liegt bei 29 Cent/kWh fürs Normalladen, 39 Cent fürs Schnellladen. Bei Partnern wie Allego, Aral, Bosch, ChargeCloud, Innogy oder Ionity zahlt der Kunde fürs AC-Laden 29 Cent pro kWh und 39 Cent fürs Schnellladen per Gleichstrom (DC).

Source: Suddeutsche Zeitung November 12, 2019 04:22 UTC