Pékin envisage de regrouper ses deux géants de la construction navale dans l'espoir d'être mieux armée dans la compétition mondiale. Ensemble, CSSC et CSIC ont généré l'an dernier un chiffre d'affaires de 66 milliards d'euros et un bénéfice proche de 1 milliard. L'an dernier, le carnet de commandes des deux groupes chinois (exprimé en tonnes brutes compensées) aurait représenté environ 13 % des parts du marché mondial. La recette est la même dans le naval que dans d'autres industries traditionnelles : en créant deux entités distinctes, Pékin cherche à accroître la concurrence pour les faire gagner en efficacité. Concurrence inutile et acharnéeL'idée de Pékin est également de réduire une concurrence inutile et parfois acharnée entre les entreprises d'Etat chinoises à l'étranger.

Source: Les Echos July 03, 2019 04:52 UTC