Até agora, a proposta não foi atendida de forma coletiva pelos governadores, que apontam —corretamente— dificuldades técnicas e riscos fiscais. O problema básico é que o Brasil precisa importar cerca de 30% do diesel consumido internamente. As medidas podem conter preços por algum tempo, mas não são sustentáveis se a defasagem ante as cotações globais persistir. Manter o diesel artificialmente mais barato é tentador politicamente. Mas uma continuidade da guerra no Oriente Médio tornará inevitável, em algum momento, o realinhamento dos preços domésticos.

Source: Folha de S.Paulo March 23, 2026 12:29 UTC