Bis auf die B- und V-Klasse nimmt sich AMG jedes Mercedes-Personenwagens an, das einzige eigenständige AMG-Modell ist der Sportwagen GT. Auf der Rennstrecke zeigt sich der GT R auch tatsächlich unglaublich kurvenwillig, und es geht immer noch viel mehr, als man eigentlich glaubt. Vereinfacht gesagt, fährt ein Karbon-Profil nach unten, daraus resultiert der Venturi-Effekt, der den Wagen an die Fahrbahn „saugt“ und den Auftrieb an der Vorderachse reduziert. Mehr zum ThemaDer 4,55 Meter lange Zweisitzer wiegt moderate 1,5 Tonnen, dank Aluminium-Chassis und der Verwendung von Magnesium- und Karbonbauteilen. Es bleibt also nicht bei den 165 410 Euro, auch fast sämtliche Assistenzsysteme und ein Navigationssystem kosten gesalzene Aufpreise.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung January 09, 2017 09:57 UTC