© Disediakan oleh Kompas.com Tunnel 2 atau erowongan 2 juga merupakan terowongan single-hole double track Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) dengan kedalaman terkubur maksimum sedalam 53,6 meter. KOMPAS.com - Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan kendala konstruksi di terowongan (tunnel) 2 proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) sudah relatif dapat diselesaikan, dan proses pekerjaan sudah kembali normal. Baca juga: Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Resmi Didanai APBN Rp 4,3 Triliun“Tanah clay shale ini cepat mengembang ya. KCIC juga menambah jumlah ahli tunnel dengan mendatangkan ahli dari China. Baca juga: Ini Waktu Tempuh Kereta Cepat dari Halim ke PadalarangSebelumnya, Luhut Binsar Pandjaitan meninjau langsung progres pembangunan lintasan rel serta terowongan proyek Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung.

Source: Kompas January 19, 2022 04:44 UTC