En la superficie parece que los fabricantes de automóviles más grandes de Japón están en una buena racha, ya que se dirigen hacia utilidades récord. Pero los factores adversos en EU afectan de una manera particularmente fuerte a los grupos automotrices japoneses. El año pasado las ventas de vehículos en EU cayeron por primera vez desde la crisis financiera, y se esperan nuevas caídas en 2018 en comparación con 17.2 millones en 2017 y 17.6 millones en 2016. Pero sin el beneficio fiscal de EU de 292 mil millones de yenes, quedaría por debajo de su récord anterior. “Claramente le dimos demasiada importancia al crecimiento en EU, así que vamos a cambiar nuestro enfoque otra vez a la rentabilidad, la fortaleza de marca y la calidad de ventas”, dijo Tagawa.

Source: Milenio February 12, 2018 08:37 UTC