Em 2025, o comércio entre o Brasil e o Irã atingiu cerca de US$ 3 bilhões, sendo o agronegócio o principal responsável. Um conflito pode pressionar os preços do petróleo, elevando custos logísticos, principalmente para rotas que envolvam o Oriente Médio — complementa. Esses efeitos reverberam não apenas sobre o Porto de Rio Grande, mas sobre toda a cadeia de exportação brasileira. Apesar desses efeitos, o Porto de Rio Grande conta com diversidade de cadeias produtivas e destinos, o que limita o risco estrutural. O que muda, segundo os especialistas, é a necessidade de monitorar custos logísticos e preços de commodities que dependem diretamente de mercados afetados pelo conflito.

Source: Zero Hora March 05, 2026 12:05 UTC