Demnach soll der „Blowback-Effekt“ dafür gesorgt haben, dass die Piloten den tödlichen Sturzflug gar nicht mehr verhindern konnten. AnzeigeNoch steht die Absturzursache der beiden fast nagelneuen Flugzeuge Boeing 737-Max 8 in Indonesien und Äthiopien nicht in allen Details fest. Aber der US-Flugzeughersteller macht Fortschritte bei der Genehmigung einer neuen Version der Flugsoftware MCAS, die wohl eine Schlüsselrolle spielt. Die Luftaufsichtsbehörden der Kanadier und Europäer wollen nämlich diesmal selbst nachprüfen, was sie von Boeing und der US-Aufsicht FAA präsentiert bekommen. Selbst wenn Boeing jetzt eine neue Version der Flugsoftware MCAS aufspielt, ist noch nicht geklärt, ob nicht weitergehende technische Änderungen an den Max-Modellen notwendig sind.

Source: Die Welt March 24, 2019 12:55 UTC