« C'est mieux que le pic de 2007, qui était pourtant déjà le dernier point de référence », indique Ronan Noizet, d'IHS. Au fond, ce sont les pays d'Europe de l'Est qui ont capté l'essentiel de la croissance. Quant à la Hongrie, elle a multiplié par cinq sa production par rapport à 2005. Désormais, ils accélèrent et tendent à donner la primeur à ces zones pour leurs nouveaux projets. Exemple avec la Roumanie, qui, malgré le succès des modèles low cost de Renault, voit ses volumes baisser depuis 2013, de plus en plus concurrencée par le Maroc.

Source: Les Echos November 29, 2016 06:08 UTC