Por Clóvis Magalhães, representante do RS no GT das Ferrovias do CodesulO futuro das ferrovias no Brasil chegou a um ponto que não admite neutralidade. O eixo Sul — articulado no Codesul — não aceita mais ser tratado como um apêndice nas escolhas estratégicas do modal ferroviário. Os Estados da região têm capacidade técnica e peso econômico para exigir participação vinculante nas decisões que impactam sua competitividade. Sem a participação efetiva dos Estados, qualquer plano nacional será incompleto e distante das necessidades da economia do Sul. A governança ferroviária deve funcionar como pacto federativo — não como agenda unilateral de instâncias que desconhecem o impacto de suas próprias decisões.

Source: Zero Hora December 29, 2025 09:15 UTC