Os argumentos apresentados pela CNT são mais do que suficientes para uma enérgica ação pública que iniba a prática. Mais sobrepeso deteriora o pavimento, que, como consequência, aumenta o custo operacional e o risco de acidentes. As concessionárias de rodovias não têm como intervir, já que o poder de fiscalização e autuação é do poder público. Todo investimento realizado na manutenção do pavimento será comprometido, reduzindo sua vida útil, elevando custos e causando mais mortes nas rodovias brasileiras. César Borges é presidente-executivo da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias e foi governador da Bahia e ministro dos Transportes

Source: O Globo December 23, 2019 02:03 UTC