El proyecto del Anillo Vial Metropolitano (AVM), también conocido como el segundo periférico afectará la reservas naturales, traerá problemas urbanos y fomentaría la especulación inmobiliaria, advierte el reporte que realizó el Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida. Durante su primera rueda de prensa, Díaz Mena reafirmó su compromiso con el Anillo Vial Metropolitano y destacó que la obra busca reducir el tráfico de camiones de carga que actualmente circulan por el periférico. El Observatorio comentó que el trazo preliminar del Anillo Vial Metropolitano se reveló en los Programas Municipales de Desarrollo Urbano (PMDU) de los municipios de Kanasín, Progreso y Umán, recientemente publicados en el Diario Oficial del Estado de Yucatán. Mientras que el trazado del Tren Maya atraviesa una zona ya perturbada por asentamientos irregulares y bancos de materiales, el Anillo Vial Metropolitano afectaría sectores de selva baja mejor conservada, lo que podría poner en riesgo un ecosistema de alto valor ecológico. “Esto debería alinearse con los lineamientos establecidos en la nueva NOM-004-SEDATU-2023 sobre la estructura y diseño de calles, permitiendo múltiples rutas de viaje y reduciendo la carga sobre el Anillo Periférico actual”.

Source: Diario de Yucatán October 10, 2024 19:07 UTC