Das größte Hindernis für die schnellere Verbreitung von Elektroautos sind vorerst nicht die oft wenig attraktiven Preise für das Laden. Die Wertentwicklung des Elektroautos liege auf dem Gebrauchtmarkt auf jeden Fall zwischen dem Verbrennermodell und dem Mobiltelefon, sagt Schnurrer. Gemeinsam mit dem Mobiltelefon haben die Elektroautos also, dass sie durch neue Modelle an Attraktivität und Marktwert verlieren. Schnurrer sieht Vor- und Nachteile, auch Zielkonflikte: Ein Umweltbonus auch für gebrauchte Elektroautos würde die Nachfrage und die Preise von gebrauchten E-Autos stützen. Der weitere Wertverlust von gebrauchten Elektroautos fällt dann geringer aus, was in der Theorie niedrigere Raten für Gebrauchtwagenleasing bedeutet.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung April 07, 2026 09:31 UTC