„Eine Maut, die mehr kostet, als sie bringt, ist sinnbefreit.“ Schäuble dürfe diesem Unsinn nicht weiter tatenlos zuschauen. Wie die Rechnung am Ende für den Bund ausfallen wird, hängt nach den Worten von Kahrs von der Ausgestaltung, den Rabatten und den Verwaltungskosten ab. Sie werden Dobrindts Schätzungen zufolge 700 Millionen Euro zahlen, von denen allerdings die Kosten für die Errichtung und den Betrieb des Mautsystems abzuziehen sind. So kalkulierte Verkehrswissenschaftler Eisenkopf bisher mit Bruttoeinnahmen von 350 Millionen Euro, abzüglich der System- und Einmalkosten blieben rund 100 Millionen Euro. Der Verkehrsfachmann Frank Schmid kam mit brutto 320 Millionen Euro auf ein ähnliches Ergebnis, Ralf Ratzenberger erwartete in einem Gutachten im Auftrag des ADAC brutto 260 Millionen Euro.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung November 07, 2016 19:41 UTC