En Chine, les prix catalogue des voitures électriques sont «jusqu'à 60% inférieurs aux prix en Allemagne», constate Ferdinand Dudenhöffer, expert de l'industrie automobile. Le premier constructeur chinois de voitures électriques, BYD, devrait commencer à inonder le marché européen à partir du deuxième semestre 2023, d'après Matthias Schmidt. En face, les constructeurs européens font tout pour réduire leurs coûts de production et proposer des modèles moins chers. D'ici là, sur fond de ralentissement économique, la part de marché des voitures électriques, encore trop chères, devrait chuter de 12% en septembre, d'après Ferdinand Dudenhöffer. La France envisage aussi de conditionner les subventions pour les voitures électriques à un «score environnemental» susceptible de limiter les importations chinoises.

Source: Le Figaro September 05, 2023 15:45 UTC