Audio-Player ladenVier Jahre und 32 Rennen, das ist die Bilanz des MotoE-Engagements des auf Elektro-Motorräder spezialisierten Herstellers Energica. Abgesehen von den großen Negativschlagzeilen - etwa das Flammen-Inferno beim Jerez-Test 2019 und die Explosion in Spielberg 2019 - musste Energica auf der Rennstrecke nur einen Rückschlag hinnehmen. Energica hatte ein bis eineinhalb Jahre Zeit für die Entwicklung der Ego Corsa, im Juli 2019 startete das erste MotoE-Rennen der Geschichte auf dem Sachsenring. Für uns war es seltsam, dass die Weltmeisterschaft erst so spät begriffen hat, dass die Welt der Elektromobilität Realität ist. In dieser Hinsicht leistete man bei Energica Pioniersarbeit: "Die Community an der Rennstrecke dachte, das sei alles, was es gibt.

Source: Die Welt January 08, 2023 09:20 UTC