Vor allem, dass erkannt wurde, dass die Verkehrswende nur mit der Eisenbahn möglich ist und die Strategie seines Vorvorgängers Mehdorn in eine Sackgasse führte. Eine stärker angebotsorientierte Bahn ist hoffentlich das Ziel, also eine Eisenbahn für alle. Haben Berlins Hauptbahnhof und die anderen Stationen genug Platz, um mehr Fahrgäste und Züge abzufertigen? Es mag viele überraschen, aber mittelfristig kommt der Hauptbahnhof ans Limit. Aber auch die Stammbahn vom Berliner Zentrum über Steglitz und Zehlendorf nach Potsdam muss für den Fern- und Regionalverkehr endlich wiederaufgebaut werden.

Source: Der Tagesspiegel June 09, 2019 09:45 UTC