Il reste donc moins d’une douzaine d’années aux producteurs et aux automobilistes de tous les pays membres pour réaliser cette transition. À contrario, les pays du sud de l’Europe, à l’exception du Portugal (15,5 %), n’offrent encore qu’un marché 100 % électrique très faible à l’image de Chypre (4 %) et de la Grèce (4,6 %). Même des grands pays industrialisés de cette partie de l’Europe comme l’Italie (3,9 %) et l’Espagne (4,7 %) n’en sont encore qu’au début de leur transition électrique. C’est également le cas des pays de l’est comme la Pologne (3,6 %), la Bulgarie (5 %), la Croatie (2,8 %) ou encore la République Tchèque (2,6 %). L’Allemagne (15,8 %), l’Autriche (18,4 %), la Belgique (16,5 %), l’Irlande (18,4 %) et la France (15,5 %) se positionnent légèrement au-dessus de la moyenne des pays de l’Union (12,9 %), mais très loin des pays du nord.

Source: Les Echos August 28, 2023 13:03 UTC