La désactivation par l’avionneur Boeing du signal d’alerte censé avertir des dysfonctionnements du système « anti-décrochage », dit « MCAS ». Après discussions, les inspecteurs n’ont finalement pas bloqué la flotte de 737 MAX de Southwest, plus gros client de Boeing. Ni le 737 MAX d’Ethiopian Airlines, ni celui de Lion Air n’étaient équipés du signal d’alerte, avait révélé à l’AFP en mars une source industrielle. L’accident d’Ethiopian Airlines a entraîné l’immobilisation au sol à travers la planète de la flotte des 737 MAX. Boeing a également suspendu les livraisons de 737 MAX et en a réduit la production d’environ 20 %.

Source: La Croix April 29, 2019 10:52 UTC