Le diesel, sur la sellette depuis l’affaire Volkswagen, souffre aussi de la multiplication des mesures fiscales et réglementaires. Le gouvernement a décidé de réduire l’écart de fiscalité dont bénéficiait le diesel. Début 2017, la taxe sur les carburants a ainsi diminué d’un centime sur l’essence et augmenter d’un centime sur le gazole. Ce taux sera augmenté tous les ans afin d’atteindre l’alignement complet sur le diesel prévu pour 2022. Il sera étiqueté 3 en essence mais relégué en catégorie 5 pour le diesel.

Source: La Croix February 01, 2017 14:40 UTC