La Secretaría de Marina (Semar) sostiene que el equipo rodante fue sometido a adecuaciones técnicas para su buen funcionamiento en el corredor. En el caso de las otras unidades, las especificaciones técnicas del contrato no precisan el año de fabricación. También se requirieron coches de pasajeros: cuatro unidades europeas de clase ejecutiva sin cocina por 10.3 millones de dólares; cuatro coches europeos de clase turista por 9.9 millones, dos coches estadounidenses de clase ejecutiva por 5.4 millones, dos unidades europeas de clase ejecutiva con cocina integrada por 5.3 millones y un coche estadounidense de clase turista por 2.4 millones de dólares. Los seis coches europeos, clase ejecutiva y clase turista, fueron construidos entre 1976 y 1984, con mantenimiento entre 2019 y 2020. Los especialistas consultados, coincidieron en que la adquisición de equipo responde a la premura con la que el gobierno federal inauguró el Tren Interoceánico.

Source: EL Informador January 06, 2026 16:17 UTC