Vor allem will Kon die Abteilungsgrenzen im Konzern reduzieren, die aus Sicht des Managements bis heute oft bremsen. Bei Woven habe man Informationen möglichst breit geteilt, sagte Kon. Diesen gründlichen Informationsaustausch über die Abteilungen hinweg hält er für zentral – in einer Phase, in der chinesische Hersteller mit Entwicklungszeiten von zwei Jahren den Takt vorgeben. Gerade bei autonomen Fahrtechnologien sieht Toyota Aufholbedarf gegenüber Anbietern aus China.

Source: Handelsblatt February 06, 2026 09:20 UTC