PublicitéLes premiers trains devaient relier Paris à de grandes villes européennes situées de 800 à 1.500 km, au-delà de la zone de pertinence des trains à grande vitesse, avec une première liaison test Paris-Milan-Venise. Après avoir annoncé des premiers trains en 2025, le cofondateur Adrien Aumont avait ensuite tablé sur 2026. La startup n'a pas pu boucler une seconde levée de fonds pour acquérir deux premières rames et lancer sa première liaison. Dans un long message publié sur le site de la start-up, Jean-Baptiste Bonaventure, cofondateur de Midnight Trains, annonce la mort du projet. La start-up pariait pourtant sur l'ouverture des infrastructures ferroviaires européennes à tous les opérateurs publics ou privés souhaitant faire rouler des trains comme le faisaient jusqu'alors les seuls exploitants nationaux (SNCF, RENFE, DB, etc.).

Source: Les Echos June 01, 2024 20:10 UTC