Die beiden Managerinnen sitzen am Vorabend des Pariser Autosalons Anfang Oktober nebeneinander in einem Smart. Kaum auf der Straße, wollte Jürgen Schrempp, Chef der damaligen Daimler-Chrysler AG, den Smart auch schon wieder „abschießen“, erzählt Fricke. Als „vierrädrige Dose“, die in ihrer Formensprache einem „Behindertenfahrzeug“ ähnle, wurde der Smart in der Wirtschaftspresse verspottet. Bevor die 46-Jährige zur Chefin von Smart ernannt wurde, kümmerte sie sich um die Personalentwicklung und begleitete dabei gut 100 Topmanager von Daimler. Schließlich ist Smart eine „echte Baustelle bei Daimler“, erklärt Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des Center of Automotive Research (CAR).

Source: Handelsblatt March 24, 2019 15:56 UTC