Och det är bara hitresan och inte när färjan åker tillbaka till Kina. Eva Rosman, kommunikationsansvarig för Slussenprojektet, berättar att de inte ställer några miljökrav på varken tillverkningen eller frakten och att de inte vet hur stor miljöpåverkan bron har. Enligt Jacob Birkeland tillverkas stålet i en fabrik i provinsen Liaoning i Kina och järnmalmen kommer troligen från Australien. Bron som fraktas i ett stycke ska anlända i slutet på året och börjar monteras under nästa år. Enligt Stockholm Direkt ska bron öppna för trafik den 24 augusti 2020.

Source: Expressen October 01, 2019 07:39 UTC