Die Bürgerinitiativen haben es beim Thema Brenner-Nordzulauf inzwischen deutlich eiliger, als es Bund und Bahn damit je gehabt haben. Ernsthaft geplant werden die beiden zusätzlichen Gleise vom Osten Münchens rund um Rosenheim Richtung Tirol seit etwa zehn Jahren. Denn die zusätzlichen Gleise sollen auf den knapp 60 Kilometern durch den Landkreis Rosenheim zu etwa zwei Dritteln in Tunnelröhren verlaufen. Zugleich erhofften sich Bahn und Politik davon ein Abebben der nahezu flächendeckenden Proteste, was nur teilweise eingetreten ist. Als Kosten nannten Bahn und Bund für diese Variante im Jahr 2021 rund sieben Milliarden Euro.

Source: Suddeutsche Zeitung January 16, 2026 15:03 UTC