BMW ruft 14.900 Euro für die Retro-Maschine auf, dazu kommen bei den meisten Kunden noch einmal ein paar Tausend Euro für Umbau, Edelteile und Sonderlackierungen. „Retro-Motorräder sind der Trend, da sie ein analoges Lebensgefühl vermitteln, das die Kunden in der digitalisierten Arbeitswelt vermissen“, glaubt Reiner Brendicke, Geschäftsführer des Industrieverbandes Motorrad (IVM). Mit der Eldorado (Foto) und der Audace bekommt die Moto Guzzi California 1400 zwei neue Ableger. Gesprintet wird auch auf der Intermot – dabei bekommen die Fahrer nicht nur für die schnellste Zeit Punkte, sondern auch für den besten Stil. Dann werden alle Lager und Verschleißteile im Motor ersetzt, neue Kolben eingesetzt, der Rahmen wird gesandstrahlt und lackiert und die Fahrzeugelektrik neu verdrahtet.

Source: Die Welt October 08, 2016 07:18 UTC