La loi Pacte est adoptée. Le contexte politique pourrait inciter le gouvernement à choisir une option moins favorable financièrement. Et ce, dans un climat peu favorable à la cession de grandes infrastructures: ces derniers mois, les «gilets jaunes» n’ont cessé de dénoncer la privatisation des autoroutes. A priori, le RIP ne peut être lancé qu’un an après la promulgation de la loi Pacte, donc pas avant mai 2020. Et si jamais la procédure se poursuivait, le plus probable serait qu’elle débouche sur une proposition de loi, antiprivatisation, qui ...

Source: Le Figaro April 11, 2019 17:54 UTC