Em Brasília, informa-se que ele se deve à falta de licença ambiental para a interseção sul – Palhoça – da BR-101, que sofreu modificações e retornou ao traçado original. Durante a reunião na ANTT foi revelado que o contorno da BR-101 é hoje a obras mais cara para em execução no Brasil. A ANTT, na calada da noite, assinou a portaria 339, no final de 2016, fechando as duas saídas da BR-101, na cabeceiras da ponte sobre o rio Tijucas. A Cerâmica Portobello, que tem a matriz em Tijucas com 2,4 mil empregados, também sofreu prejuízos com o fechamento para beneficiar um empreendimento comercial. Diz: "O licenciamento da ponte da Barra da Lagoa seguiu rigorosamente as determinações do Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema).

Source: Zero Hora October 12, 2017 05:15 UTC