En 2016, le constructeur japonais avait perdu les 24 Heures du Mans à quelques minutes de l'arrivée, laissant la victoire à une équipe Porsche qui n'en croyait pas ses yeux. La première à cause d'un problème conjugué embrayage-boîte de vitesses, la seconde après un accrochage avec une LMP2. L'Oreca-Gibson n°38 proche de l'exploitSi ce n'est Toyota, c'est donc logiquement Porsche qui a gagné. Mais avec deux tours d'avance seulement sur la Porsche n°2 et plus de trois heures de course à tenir, l'Oreca n'a pas réussi l'exploit. En perdant une dizaine de secondes au tour, et avec des ravitaillements plus fréquents (10 tours, contre 12-13 tours pour la Porsche), la 919 a irrémédiablement fondu sur sa proie, prenant la tête vers 13h50.

Source: L'Equipe June 18, 2017 13:04 UTC