O conceito mencionado por Vinesse inclui a produção de pneus biodegradáveis por impressoras 3D, que facilitariam o descarte e a reciclagem. Visto de perfil, o pneu sem ar da Michelin tem pequenos raios que se deformam com o carro em movimento, e parece que o flanco —ou parede lateral— se desprendeu. Os primeiros modelos Seal Inside são voltados para utilitários esportivos de apelo urbano. A Michelin afirma que a tecnologia Uptis evitará que 200 milhões de pneus sejam descartados por ano mundo afora, enquanto a Pirelli diz que a tecnologia Seal Inside reduz a necessidade de descarte por furos. Há um espaço em aberto para a evolução, e só mesmo o formato dos pneus é que não deve mudar.

Source: Folha de S.Paulo May 29, 2022 06:12 UTC