Alors que les ventes de PSA décrochent depuis bientôt cinq ans en Chine, Carlos Tavares a décidé de frapper plus fort. Toutes marques confondues, PSA n'a écoulé que 64.169 véhicules en Chine et en Asie du Sud-Est, soit quasiment 100.000 véhicules de moins qu'au premier semestre de l'an dernier. PSA dispose de cinq usines en Chine, dont trois à Wuhan, une à Chengdu et une dernière à Shenzhen, pour la marque DS. PSA est avec Ford l'un des deux constructeurs occidentaux ayant les plus fortes surcapacités en Chine, pointe une étude récente d'Alix Partners. Lire aussi : Avec Dongfeng, PSA reste sur sa faimConcurrence gigantesqueRelations compliquées avec Dongfeng (par ailleurs actionnaire de PSA), manque cruel de modèles répondant aux attentes des consommateurs chinois, concurrence gigantesque, réseau de concessionnaires déficient... les raisons de la débâcle sont bien identifiées et depuis longtemps .

Source: Les Echos July 16, 2019 05:26 UTC