Zunächst sollen 15 bis 20 Händler in den größten russischen Städten ein Vertriebsnetz aufbauen. Opel hatte sich während der Ukraine-Krise 2015 – damals noch unter GM – aus Russland zurückgezogen und die Produktion im Montagewerk in Sankt Petersburg eingestellt. Als Grund für den Rückzug gab Opel die hohen Absatzeinbußen, den Verfall des russischen Rubel und den geringen Lokalisierungsgrad der Marke an. Zuvor hatte Opel als Reaktion auf die Russland-Sanktionen des Westens bereits die Produktion im Werk Sankt Petersburg zurückgefahren. Peugeot hatte Opel 2017 von GM übernommen und die zuvor chronisch defizitäre Marke mit dem Blitz im Logo zurück in die Gewinne geführt.

Source: Handelsblatt March 14, 2019 10:18 UTC