Sept ans après l'affaire des micro-fissures, l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a publié une notification de sécurité concernant un risque de fissures sur les ailes des A380 les plus anciens. D'après ce projet de directive, Airbus aurait lui-même alerté l'AESA après la découverte de fissures sur les longerons extérieurs arrière (ORS) des ailes de certains A380 actuellement en service. Dans son communiqué, l'AESA indique néanmoins que faute d'y remédier, ce problème serait susceptible de « réduire l'intégrité structurelle des longerons des ailes ». 25 A380 sur 234Au total, 25 A380 sur les 234 en service dans le monde sont potentiellement concernés par ce problème : ceux dont la date d'assemblage de la voilure remonte à plus de 15 ans. Pour l'heure, un seul A380 d'occasion a trouvé preneur, alors qu'une vingtaine d'A380 vont arriver sur le marché dans les cinq prochaines années.

Source: Les Echos July 09, 2019 05:02 UTC