¿Cómo funcionará el nuevo grupo y qué cambia para los pasajeros? Ambas empresas iniciaron operaciones en 2006 y han competido durante dos décadas en el segmento de ultra bajo costo. Si se incluye el tráfico internacional de compañías extranjeras, la cobertura del nuevo grupo rondaría el 44% del total de pasajeros que viajan desde y hacia México. En noviembre pasado, Volaris tuvo que arrendar siete aviones adicionales para mantener operaciones mientras Pratt & Whitney realizaba inspecciones a sus motores. Viva Aerobus es la más afectada con nueve rutas bloqueadas hacia destinos como Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Miami.

Source: El Siglo de Torreón March 27, 2026 00:19 UTC