Die von der EU geforderten Quoten würden längst deutlich übertroffen. Seit 2019 verpflichtet eine EU-Richtlinie öffentliche Auftraggeber, bei Straßenfahrzeugen Mindestquoten für saubere und emissionsfreie Fahrzeuge einzuhalten. Damals lag der Anteil von Elektrobussen demnach noch bei 12 Prozent. Auch eine weitere geplante – und derzeit umstrittene – Vorgabe bleibt laut T&E hinter dem erwartbaren Fortschritt bei Stadtbussen zurück: Ab 2030 sollen die Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge deren Emissionen stark senken – für neue Lkw und Reisebusse um 45 Prozent gegenüber 2019. Für Stadtbusse wird dann ein emissionsfreier Anteil von mindestens 90 Prozent gefordert.

Source: Neues Deutschland February 21, 2026 02:21 UTC