Ihre gemeinsame, in Amsterdam ansässige Firma wird mit einer halben Milliarde Euro ausgestattet und soll vom kommenden Jahr an mindestens 1700 Ladepunkte in der Nähe von Autobahnen und Umschlagplätzen errichten. Es ist ein Vorhaben mit hoher Schlagkraft: Sechs von zehn Lastwagen auf Europas Straßen stammen von einem der drei Unternehmen. Doch das muss sich ändern, die Vorgabe lautet minus 15 Prozent Kohlendioxid im Jahr 2025, minus 30 Prozent im Jahr 2030, bis zum Jahr 2050 will man ganz ohne fossilen Sprit auskommen. Durch die gesetzlichen Zwangspausen der Fahrer gebe es genügend Zeit zum Laden, und das Mehrgewicht durch Batterien sei vertretbar: Zehn Prozent Leergewicht zusätzlich pro Truck. Die Industrie geht davon aus, dass in der EU bis Ende des Jahrzehnts 50 000 Hochleistungs-Ladepunkte nötig sind.

Source: Suddeutsche Zeitung July 05, 2021 16:52 UTC