Par Denis FainsilberPublié le 30 mai 2023 à 16:49 Mis à jour le 30 mai 2023 à 21:57C'est une grande première depuis la création de la RATP en 1948 : la régie de transports publics n'exploitera pas certaines lignes automatiques de métro actuellement en construction en région parisienne. L'autorité organisatrice des transports IDFM a confirmé mardi avoir retenu Keolis pour l'exploitation de deux nouvelles lignes du réseau Grand Paris Express , les 16 et 17, circulant essentiellement en Seine-Saint-Denis, à compter d'octobre 2026. Un contrat d'une durée de sept ans pour commencer et dix ans maximum avec de possibles extensions, et d'un montant de quelque 300 millions sur le plan des recettes. Filiale de la SNCF (70 %) et de la Caisse de dépôt du Québec (30 %), Keolis exploite déjà des métros sans conducteur à Lille, Rennes, Lyon, Dubaï et même Shanghai, mais aucun réseau en Ile-de-France, en raison du monopole historique de la RATP . Quant au réseau de trains régionaux Transilien, financé par IDFM, il est sous la coupe directe de la SNCF.

Source: Les Echos May 30, 2023 16:37 UTC