Nun reicht es: Die EU-Kommission hat die Nase voll von Deutschland und acht anderen EU-Ländern, weil sie nicht genug gegen die Schadstoffbelastung tun. Und zwar unabhängig von den Umständen bei der Erlangung der Typengenehmigung und auch unabhängig davon, ob eine Abschalteinrichtung verbaut sei. Das erklärt den anhaltenden Widerstand der Autobauer gegen Hardwareumbauten – und die Blockade der Arbeitsgruppe. „Ein Erfolg der Aktualisierung der Software kann daher nicht nachgeprüft und deshalb vor Gericht nicht substanziiert vorgetragen werden“, kritisiert der Staatssekretär. Januar – entgegen den eigenen Absichten – nichts im Gepäck, das die EU-Kommission von einem erfolgreichen Plan Deutschlands zur Minderung der Schadstoffbelastung in der Luft überzeugen könnte.

Source: Die Welt January 18, 2018 19:31 UTC