Auch Verspätungen kosteten die Airline im vergangenen Jahr Hunderte Millionen Euro. Die Lufthansa-Tochter ist im vergangenen Jahr im operativen Geschäft aber mit 231 Millionen Euro wieder tief in die Verlustzone gerutscht. Lesen Sie auch 737-Absturz Die Achillesferse von Boeings UnglücksmodellAnzeigeSo kostete die Übernahme und Integration von 77 Ex-Air-Berlin-Flugzeugen 170 Millionen Euro. In der Lufthansa-Gruppe stieg 2018 der Entschädigungs-Kostenblock um gewaltige 70 Prozent auf 518 Millionen Euro. Im Gegenzug werden sechs der 14 Riesenairbus A380 bereits 2022/23 von der Lufthansa an Airbus zum Buchwert der Flugzeuge verkauft.

Source: Die Welt March 14, 2019 14:48 UTC