Si le Boeing 737 MAX est le concurrent américain de l'Airbus A320 Neo, les déboires du « best seller » de Boeing ne laisseront pas indifférents bon nombre d'industriels français de l'aéronautique. Au total, une trentaine d'équipementiers français de premier rang sont en effet présents sur les différentes versions du Boeing 737 MAX, comme c'était déjà le cas sur son prédécesseur, le 737 NG. Une interdiction de vol prolongé des 737 Max, qui aurait des conséquences sur le rythme de production et sur les commandes, pourrait donc impacter la filière aéronautique française. D'autres grands noms à bordL'électronicien Thales est également très présent à bord du 737 MAX, à travers une large palette de composants avioniques et de système de divertissement et de télécommunication. Le groupe a notamment signé un gros contrat d'équipements avec des compagnies chinoises clientes du 737 MAX.

Source: Les Echos March 13, 2019 07:18 UTC