Mit der Technologie wollen die Forschenden von Fraunhofer ILT und Fraunhofer IMM eine Grundlage für klimaneutrale Antriebe für Flugzeuge und große landwirtschaftliche Maschinen schaffen – in einem Bereich, in dem Batterien an ihre Grenzen stoßen. Dazu sollen hochtemperaturbeständige Leichtbau-Wärmeübertrager und Reaktoren für mobile Anwendungen etwa in schweren Nutzfahrzeugen oder der Luftfahrt entwickelt werden. Das eingesetzte 3D-Druckverfahren LPBF wurde am Fraunhofer ILT gezielt weiterentwickelt, um die bislang problematische Verarbeitung des besonders spröden Titanaluminids zu ermöglichen. Auch für andere mobile Anwendungen mit hohen Belastungen, etwa landwirtschaftliche Maschinen oder Nutzfahrzeuge, bietet das Konzept große Vorteile. Projekt „InnoWaerm“ Das Fraunhofer ILT in Aachen koordiniert das Vorhaben; die Projektlaufzeit beträgt 24 Monate.

Source: Die Welt March 30, 2026 10:56 UTC