A quoi ressemblera le projet de Loi d'orientation des mobilités (LOM) à sa sortie du Sénat ? Audace budgétaireLe texte comporte notamment des dispositions sur les budgets à consacrer aux infrastructures de transport dans les dix prochaines années (2,7 milliards d'euros par an en moyenne). Mais les sénateurs ont jugé que la démarche « manque de crédibilité et de sincérité », le financement des dépenses promises n'étant pas assuré . Symboliquement, la commission a ramené l'article 30, consacré à la programmation de ces investissements, au début du projet de loi, et lui a consacré un titre complet. Mais la commission a respecté ce choix, et les amendements qui auraient chargé la barque en hâtant la construction de telle ou telle ligne TGV ont été repoussés.

Source: Les Echos March 19, 2019 15:38 UTC