Así lo aclaró la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM), que indicó, los radares de control de velocidad continúan configurados bajo los criterios vigentes desde su implementación: a 60 km por hora. Cada 1% de aumento o disminución de velocidad tiene impacto en 5% en muertes y 10% en lesiones. ESPECIALEn este marco, la AMIM destacó que las fotoinfracciones "se mantienen como una de las herramientas más efectivas para la prevención de siniestros, no solo desde la perspectiva de seguridad vial, sino también en términos de costo-beneficio". Sin embargo, aclaró que, a pesar de los cambios normativos en materia de límites de velocidad, los radares no han sido ajustados a estos nuevos parámetros. "Desde la AMIM se hará el proceso de cambiar los límites en los radares de velocidad, una vez se homologuen las señales horizontales y verticales.

Source: EL Informador January 08, 2026 17:24 UTC