„Der Kohleausstieg ist Grund und Bedingung für die strukturpolitische Unterstützung des Bundes für die Regionen“, sollte der Sprecher von seinem Zettel verlesen. Insgesamt sieht der Gesetzentwurf vor, dass jährlich 1,3 Milliarden Euro im Verkehrsetat für Revier-Projekte reserviert werden. Allein bei der Bahn blieben laut Bundesfinanzministerium im vergangenen Jahr 1,5 Milliarden Euro liegen. 2018 hat die Behörde „1,4 Milliarden Euro gestemmt“, dieses Jahr wird es ähnlich viel sein, wie ein Sprecher erklärte. Die Gesellschaft ist mit einem Auftragsvolumen von 17 Milliarden Euro bereits stark beansprucht.

Source: Handelsblatt May 21, 2019 17:37 UTC