Nos últimos anos –e especialmente em 2025– o Brasil entrou numa cadência rara: a de planejar, licitar e contratar infraestrutura como política de Estado, e não como evento extraordinário. Para comparação direta: o orçamento total do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em 2025 foi de R$ 15 bilhões. Na infraestrutura social, foram oito projetos (quatro de escolas/creches, dois hospitais, um de centro socioeducativo e um de presídio), com R$ 12,5 bilhões contratados. Alunos da rede pública,portanto, terão qualidade de infraestrutura e apoio à educação que só se encontra hoje em escolas particulares, o que impactará a qualidade do ensino. Se infraestrutura fosse campeonato, o Brasil teria encerrado a temporada na liderança, com jogo bonito e estádio cheio.

Source: Folha de S.Paulo January 07, 2026 20:07 UTC