In de luchtvaartnota zet het kabinet zijn beleid voor het Nederlandse luchtruim voor de komende dertig jaar uiteen. Uitgangspunt van de nota is het economisch belang van de luchtvaart, voor de Nederlandse economie, werkgelegenheid en bereikbaarheid. Volgens het kabinet moet de luchtvaart de komende 30 jaar dan ook gematigd groeien - met gemiddeld 1,5 procent per jaar. Bij het toewijzen van start- en landingsrechten mag volgens Europese regels niet worden gediscrimineerd. Daardoor blijven cruciale vragen onbeantwoord: aan welke hinderbeperking moet worden voldaan, hoe wordt die beter gemeten - en gehandhaafd - dan nu?

Source: Het Parool May 17, 2020 10:41 UTC