Das ist, für Berliner Verhältnisse, eine extrem kurzfristige Vorhersage, die ebenso unverbindlich ist wie die vielen Vorhersagen über die Inbetriebnahme des neuen Berliner Flughafens. Sozusagen eine Absichtserklärung, nicht mehr und nicht weniger. Dabei ist die Idee, eine autofreie Zone zwischen dem Brandenburger Tor und dem im Bau befindlichen Humboldt-Forum einzurichten, gar nicht übel. Eine Spur für den rollenden VerkehrWas ich an diesen Plänen bedenklich finde, ist nicht das Ziel, sondern der Weg dorthin. Rechts parken private Autos, auf der mittleren Spur stehen Lieferwagen, die entladen werden, für den rollenden Verkehr bleibt eine Spur.

Source: Die Welt November 20, 2016 10:12 UTC