"Der Nachholbedarf des Netzes beträgt jetzt 90,3 Milliarden Euro", sagte der bahnpolitische Sprecher der Bundestagsfraktion, Matthias Gastel, dem "Tagesspiegel" (Donnerstagausgabe). Für den Neu- und Ausbau von Bahnstrecken schlägt Gastel einen mehrjährigen Schienenfonds nach österreichischem Vorbild vor - und damit auch eine zusätzliche Verschuldung des Bundes. Um die Vorgaben von Finanzminister Christian Lindner (FDP) zu erfüllen, will Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) die Förderung des Schienengüterverkehrs um rund 300 Millionen Euro reduzieren. Zudem will Wissing 810 Millionen Euro, die für den Ausbau und die Digitalisierung des Netzes geplant waren, in die Generalsanierung von 40 Hauptstrecken umleiten. "Die Schiene ist schon kaputtgespart - weitere Kürzungen für die Sanierung der hochbelasteten Korridore können wir uns nicht leisten", sagte Flege.

Source: Der Tagesspiegel January 18, 2024 03:19 UTC